Во многих несчастных случаях беспорядок в кабине, возможно, был фактором. Это не новый предмет, но тот, который остается вершиной ума для пилотов, регуляторов, экспертов по безопасности, агентств и, конечно, компании, которые проектируют и производят авиационную радиоэлектронику.
Поскольку технологические достижения и предложения значительно увеличивают свои особенности, все больше способностей добавлено к современным кабинам. Но эта очевидная выгода может также добавить бремя для пилотов, которые должны изучить, как использовать эти возможности безопасно и эффективно. Если технология настолько большая, почему она не может использоваться, чтобы сделать рабочие места пилотов легче вместо более сложного? И если технология продвинулась до такой степени, что она может добавить значительно полезные возможности, в то же время уменьшая сложность, разве это не должно уменьшать учебные времена для пилотов, переходящих в современные кабины? Увы, это, не важно, но это - что-то, над чем производители авиационной техники и авиационные проектировщики продолжают работать, и в конечном счете технология должна предложить дорожную карту будущему, которое помогает пилотам вместо того, чтобы путать их со сложностью.
AIN получал голоса читателей, чтобы определить их проблемы с авиационной сложностью и беспорядком, который затем спрашивают авиационных производителей, как они обращаются к ним. В то время как некоторые жалобы пилотов для определенных авиационных систем, этот отчет предназначен, чтобы сосредоточиться меньше на таких проблемах и больше задеть проблемы и исследовать, как преодолеть их.
Комментарии
Отправить комментарий